La pression de suralimentation est sous la consigne. Le conducteur peut noter un manque de puissance, surtout à l'accélération, et parfois un mode dégradé.
Causes probables, les plus courantes d'abord
- Fuite sur une durite ou l'échangeur
- Wastegate ou actionneur défectueux
- Turbo usé
- Filtre à air colmaté ou échappement obstrué
Pièces généralement concernées
- Durites de turbo
- Échangeur
- Actionneur de wastegate
- Turbocompresseur
Testez avant de remplacer
Faire un test de pression côté admission et comparer la pression réelle à la consigne avant d'incriminer le turbo.
Conseils généraux pour les codes OBD2 génériques. Suivez toujours la procédure du constructeur pour le véhicule concerné.