يرى الكمبيوتر خللا كهربائيا في دائرة التحكم بصمام EGR. قد يلاحظ السائق رجفة أو لمبة المحرك فقط.
الأسباب المرجحة، الأكثر شيوعاً أولاً
- تلف صمام EGR أو صمام التحكم
- قطع أو تماس في الأسلاك
- صدأ في الفيش
- احتراق الفيوز
القطع المعنية عادة
- صمام EGR
- صمام التحكم
- فيش الصمام
افحص قبل أن تستبدل
قس مقاومة صمام التحكم، ثم افحص التغذية وإشارة التحكم عند الفيش.
إرشادات عامة لرموز OBD2 العامة. اتبع دائماً إجراءات الشركة المصنعة للسيارة التي أمامك.