ضغط التيربو أعلى من القيمة المطلوبة. قد يلاحظ السائق وضع تحديد القوة أو اندفاعا عند التسارع.
الأسباب المرجحة، الأكثر شيوعاً أولاً
- الويست جيت عالق مغلقا
- تلف صمام التحكم في الضغط
- شرخ في لي المشغل
- تلف حساس ضغط التيربو
القطع المعنية عادة
- مشغل الويست جيت
- صمام التحكم في الضغط
- لي الخلخلة
- حساس ضغط التيربو
افحص قبل أن تستبدل
قارن الضغط الفعلي بالمطلوب، ثم افحص حركة الويست جيت وليات التحكم.
إرشادات عامة لرموز OBD2 العامة. اتبع دائماً إجراءات الشركة المصنعة للسيارة التي أمامك.