Le signal de la sonde est trop bas, ce qui se lit comme un air très chaud. Le conducteur ne remarque souvent que le voyant moteur.
Causes probables, les plus courantes d'abord
- Court-circuit à la masse dans le faisceau
- Sonde de température d'air défectueuse
- Connecteur abîmé
- Eau dans le connecteur
Pièces généralement concernées
- Sonde de température d'air
- Connecteur
Testez avant de remplacer
Comparer la valeur en direct à la température ambiante, moteur froid, et tester la résistance de la sonde.
Conseils généraux pour les codes OBD2 génériques. Suivez toujours la procédure du constructeur pour le véhicule concerné.