Le pontage du convertisseur ne s'enclenche pas comme demandé. Le conducteur peut noter un régime plus élevé sur autoroute, une surconsommation et parfois une boîte qui chauffe.
Causes probables, les plus courantes d'abord
- Huile de boîte basse ou brûlée
- Électrovanne de pontage défectueuse
- Embrayage de convertisseur usé
- Défaut du bloc hydraulique
Pièces généralement concernées
- Huile de boîte
- Électrovanne de pontage
- Convertisseur de couple
- Bloc hydraulique
Testez avant de remplacer
Contrôler l'huile, commander le pontage sur un essai routier et comparer le régime moteur à la vitesse d'entrée.
Conseils généraux pour les codes OBD2 génériques. Suivez toujours la procédure du constructeur pour le véhicule concerné.