Le calculateur n'arrive pas à réguler le ralenti comme prévu. Le conducteur peut noter un ralenti haut, bas ou pompant, ou des calages.
Causes probables, les plus courantes d'abord
- Boîtier papillon ou vanne de ralenti encrassé
- Prise d'air
- Vanne de ralenti défectueuse
- Défaut de faisceau
Pièces généralement concernées
- Vanne de ralenti
- Boîtier papillon
- Joints d'admission
Testez avant de remplacer
Nettoyer et contrôler le circuit d'air de ralenti, rechercher les prises d'air et tester la vanne ou la commande du papillon.
Conseils généraux pour les codes OBD2 génériques. Suivez toujours la procédure du constructeur pour le véhicule concerné.